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Maldonado: «Frente al ruido demostramos con hechos la apuesta de los gobiernos de Sánchez y Chivite con el TAP»

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“Frente al ruido, la mentira y la manipulación de la derecha demostramos con hechos la apuesta de los gobiernos de España y Navarra con el Tren de Altas Prestaciones”. Así valora la diputada navarra en el Congreso, Adriana Maldonado, el anuncio por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la adjudicación por 238 millones de euros para la construcción del tramo de alta velocidad Tafalla – Campanas.

Maldonado asegura que “es un nuevo paso en el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Castejón-Comarca de Pamplona”. “Una gran noticia para Navarra, fruto del buen entendimiento y el trabajo discreto y constante de ambos gobiernos” y afirma que “con esta inversión se reforzará la movilidad de viajeros y mercancías en Navarra”.

La diputada socialista incide en que “mientras unos niegan la realidad, otros trabajamos por mejorar la vida de las personas”. “Con Pedro Sánchez al frente del Gobierno de España y María Chivite al frente del Gobierno de Navarra, se han construido dos terceras partes de la alta velocidad en Navarra, consiguiendo este año una ejecución récord”.

“Una vez más la realidad y los hechos ponen de manifiesto el engaño y la manipulación constante que desde UPN y PP se intenta hacer sobre el tramo navarro del TAP”, sentencia.

EH Bildu, PSN, Geroa y Contigo denuncian la pérdida de 600.000 euros en inversión por la negativa de Ibarrola a ejecutar el proyecto de Pío XII

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EH Bildu, PSN, Geroa Bai y Contigo-Zurekin defenderán mañana en Urbanismo una declaración en la que denuncian que el Ayuntamiento de Pamplona va a perder este año 600.000 euros en inversiones por la actitud “unilateral, partidista y contraria al interés general” de Cristina Ibarrola. La no ejecución de la partida destinada a completar el corredor sostenible de Pío XII es la razón que justifica esta iniciativa y el argumento para afear el comportamiento de la alcaldesa es “no respetar la decisión de la mayoría municipal al no ejecutar las enmiendas aprobadas por el Pleno”. La consecuencia de esto es la “pérdida de oportunidad y de dinero público”, entendiéndose lo primero referido a completar las obras en Pío XII y, lo segundo, a la asignación dada a estas obras en las modificaciones presupuestarias aprobadas en febrero y marzo (600.000 euros).

La declaración recuerda que ya el pasado 20 de septiembre la Comisión de Urbanismo acordó denunciar tanto el abandono del proyecto de Pio XII, como el incumplimiento de la ejecución presupuestaria y, pese a todo, desde el equipo de gobierno no se ha hecho nada. “Las enmiendas proponían completar la urbanización del proyecto original implantando los parterres en sustitución de las plazas de aparcamiento indebidamente incorporadas en el carril multifuncional del nuevo corredor sostenible”, especifica el texto. Es este incumplimiento el que denuncian los grupos: “No sólo no quisieron completar el proyecto tal y como venía diseñado, sino que lo modificaron y en lugar de implantar los parterres correspondientes, colocaron aparcamiento de manera unilateral en contra de lo que había acordado la mayoría municipal”.

“Ante esta tropelía política, los grupos de la oposición que conformábamos la mayoría municipal, presentamos y aprobamos los meses de febrero y mayo sendas enmiendas por valor de 600.000 euros para precisamente completar la urbanización de Pío XII en los términos establecidos en el proyecto original”, recuerda el texto. “No obstante, la alcaldesa, Cristina Ibarrola, ha querido seguir la senda autoritaria de su predecesor, el señor Maya, y ha decidido tal y como quedó claro el 20 de septiembre ir en contra de la mayoría de este Ayuntamiento y no ejecutar las enmiendas”, denuncian, antes de afear y denunciar este comportamiento que, a la postre, va a suponer la pérdida de una importante inversión.

El PSN-PSOE valora y agradece las obras de mejora de la carretera Caparroso-Mélida para atraer inversiones y cohesionar el territorio

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El grupo municipal del PSN-PSOE en Caparroso agradece la implicación del Gobierno de Navarra en las obras de mejora de la carretera que une Caparroso con Mélida. Los socialistas recuerdan que se trata de una reivindicación “histórica” que ataja una necesidad de la comarca puesto que se trataba de una vía muy peligrosa, que soporta más de 2.000 vehículos diarios y un 7% de ellos son pesados.

Así, al término de las obras que se han aproximado a una inversión de 13 millones de euros, los y las socialistas de Caparroso han defendido las políticas que “contribuyen a la vertebración del territorio y a la lucha contra la despoblación”.

Desde el grupo municipal socialista han destacado, además, la importancia de contar con buenas infraestructuras para atraer inversiones. En este sentido destacan la llegada a Caparroso de la planta de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos.

Remírez defiende que la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones son los gobiernos progresistas en Navarra y en Madrid

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El senador por Navarra y coordinador del Grupo Territorial Socialistas de Navarra en la Cámara Alta, Javier Remírez, ha señalado que “la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones para Navarra son los gobiernos liderados por María Chivite y Pedro Sánchez en Navarra y en España”.

El Senado ha debatido una moción del PP relativa a la propuesta recogida en el acuerdo del gobierno de coalición entre PSOE y Sumar para la legislatura 2023-2027 de cara a estudiar la reducción de los vuelos aéreos de menos de dos horas y media de duración entre aquellas ciudades donde ya existe conexión ferroviaria por alta velocidad, salvo las conexiones con aquellos aeropuertos hub en los que sea para conexión internacional. Es decir, que en ningún caso se verían afectadas las conexiones aéreas entre Pamplona y aeropuertos internacionales como Madrid o Barcelona.

Así, Remírez ha criticado “el intento de confundir a la ciudadanía” por parte del PP, UPN y VOX. “La derecha sabe de sobra que la reducción del tráfico aéreo a aeropuertos no internacionales cuando hay alternativas de alta velocidad ferroviaria es una línea política prioritaria de movilidad sostenible de la Unión Europea y son varios los países los que lo han venido implantando, como Francia”.

El senador navarro ha recordado que “con los Gobierno de María Chivite y Pedro Sánchez se han invertido durante la pasada legislatura dos de cada tres euros de la inversión realizada en el Tren de Altas Prestaciones en Navarra”. Los hechos, ha añadido Remírez, hablan por sí solos y recuerda “la parálisis que sufrimos con los gobiernos de la derecha de UPN y PP en Navarra y en España”.

Además, ha concluido, “en la legislatura 2023-2027 con los gobiernos de coalición progresista se va a seguir avanzando en las inversiones que van a suponer que el tren de altas prestaciones llegue a la Comarca de Pamplona en 2027 y que se solucione la conexión con la Y vasca”.