El PSN-PSOE valora positivamente el Anteproyecto de Ley para la reducción máxima de la jornada ordinaria de trabajo, el registro de jornada y el derecho a la desconexión

Los y las representantes del PSN-PSOE en las Cortes Generales (Congreso y Senado) valoran muy positivamente el Anteproyecto de Ley que establece la reducción de la jornada laboral máxima a 37,5 horas semanales de trabajo efectivo, en promedio anual. Esta medida, aprobada por el Consejo de Ministros del Gobierno de coalición progresista liderado por Pedro Sánchez, también regula el registro de jornada y establece el derecho a la desconexión.

La reducción de la jornada laboral, que no se ha dado en más de cuatro décadas, beneficiará directamente a más de 123.000 trabajadores y trabajadoras en Navarra, lo que representa más de un tercio del total de la población trabajadora en la región, según los cálculos del Ministerio de Trabajo. Para el PSN-PSOE, esta medida es “un nuevo avance que sitúa a España a la vanguardia de los derechos laborales, contribuyendo a una sociedad más moderna, civilizada y orientada al bienestar de las mayorías sociales.”

El PSN-PSOE destaca que esta medida beneficiará especialmente a sectores tradicionalmente más precarizados, como el de los servicios, donde la negociación colectiva no tiene tanta fuerza. Asimismo, se prevé “un impacto positivo para colectivos como mujeres y jóvenes”.

La reducción de la jornada laboral máxima ha sido abordada en el marco del Diálogo Social y refleja el acuerdo alcanzado con las organizaciones sindicales mayoritarias, CCOO y UGT, el 20 de diciembre de 2024. El PSN-PSOE apuesta porque en el trámite que va a seguir la norma a partir de ahora “al acuerdo se abra y lo suscriba también la CEOE y CEPYME en la senda de la reforma labora que tantos beneficios ha traído a empresas como a trabajadores y trabajadoras de Navarra y España”.

Además, el Anteproyecto de Ley introduce otras dos medidas clave para los trabajadores por cuenta ajena de la Comunidad Foral. En primer lugar, se establece una nueva modalidad de registro de jornada, que será interoperable, accesible, digital, fiable y objetiva. En segundo lugar, se fija el derecho a la desconexión como un derecho irrenunciable, para evitar que se exija a los trabajadores realizar tareas fuera de los horarios pactados, respetando su derecho al descanso y a la intimidad frente al uso de dispositivos de videovigilancia y geolocalización.

Por último, los representantes del PSN-PSOE en las Cortes Generales instan a todas las formaciones políticas navarras con representación en el Congreso y el Senado a que, en la tramitación de esta norma, “actúen de manera constructiva y faciliten su avance”.

“No se entendería que se pusieran obstáculos a una medida que tendrá un impacto directo en el bienestar de la ciudadanía, especialmente de las clases medias y trabajadoras navarras, y que va a contribuir, como lo han hecho la reforma laboral o el incremento del SMI, al fortalecimiento del crecimiento económico y la creación de empleo estable en Navarra y en España”, señalan los socialistas.

Remírez defiende que la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones son los gobiernos progresistas en Navarra y en Madrid

El senador por Navarra y coordinador del Grupo Territorial Socialistas de Navarra en la Cámara Alta, Javier Remírez, ha señalado que “la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones para Navarra son los gobiernos liderados por María Chivite y Pedro Sánchez en Navarra y en España”.

El Senado ha debatido una moción del PP relativa a la propuesta recogida en el acuerdo del gobierno de coalición entre PSOE y Sumar para la legislatura 2023-2027 de cara a estudiar la reducción de los vuelos aéreos de menos de dos horas y media de duración entre aquellas ciudades donde ya existe conexión ferroviaria por alta velocidad, salvo las conexiones con aquellos aeropuertos hub en los que sea para conexión internacional. Es decir, que en ningún caso se verían afectadas las conexiones aéreas entre Pamplona y aeropuertos internacionales como Madrid o Barcelona.

Así, Remírez ha criticado “el intento de confundir a la ciudadanía” por parte del PP, UPN y VOX. “La derecha sabe de sobra que la reducción del tráfico aéreo a aeropuertos no internacionales cuando hay alternativas de alta velocidad ferroviaria es una línea política prioritaria de movilidad sostenible de la Unión Europea y son varios los países los que lo han venido implantando, como Francia”.

El senador navarro ha recordado que “con los Gobierno de María Chivite y Pedro Sánchez se han invertido durante la pasada legislatura dos de cada tres euros de la inversión realizada en el Tren de Altas Prestaciones en Navarra”. Los hechos, ha añadido Remírez, hablan por sí solos y recuerda “la parálisis que sufrimos con los gobiernos de la derecha de UPN y PP en Navarra y en España”.

Además, ha concluido, “en la legislatura 2023-2027 con los gobiernos de coalición progresista se va a seguir avanzando en las inversiones que van a suponer que el tren de altas prestaciones llegue a la Comarca de Pamplona en 2027 y que se solucione la conexión con la Y vasca”.