Maldonado: «Frente al ruido demostramos con hechos la apuesta de los gobiernos de Sánchez y Chivite con el TAP»

“Frente al ruido, la mentira y la manipulación de la derecha demostramos con hechos la apuesta de los gobiernos de España y Navarra con el Tren de Altas Prestaciones”. Así valora la diputada navarra en el Congreso, Adriana Maldonado, el anuncio por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la adjudicación por 238 millones de euros para la construcción del tramo de alta velocidad Tafalla – Campanas.

Maldonado asegura que “es un nuevo paso en el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Castejón-Comarca de Pamplona”. “Una gran noticia para Navarra, fruto del buen entendimiento y el trabajo discreto y constante de ambos gobiernos” y afirma que “con esta inversión se reforzará la movilidad de viajeros y mercancías en Navarra”.

La diputada socialista incide en que “mientras unos niegan la realidad, otros trabajamos por mejorar la vida de las personas”. “Con Pedro Sánchez al frente del Gobierno de España y María Chivite al frente del Gobierno de Navarra, se han construido dos terceras partes de la alta velocidad en Navarra, consiguiendo este año una ejecución récord”.

“Una vez más la realidad y los hechos ponen de manifiesto el engaño y la manipulación constante que desde UPN y PP se intenta hacer sobre el tramo navarro del TAP”, sentencia.

Remírez defiende que la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones son los gobiernos progresistas en Navarra y en Madrid

El senador por Navarra y coordinador del Grupo Territorial Socialistas de Navarra en la Cámara Alta, Javier Remírez, ha señalado que “la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones para Navarra son los gobiernos liderados por María Chivite y Pedro Sánchez en Navarra y en España”.

El Senado ha debatido una moción del PP relativa a la propuesta recogida en el acuerdo del gobierno de coalición entre PSOE y Sumar para la legislatura 2023-2027 de cara a estudiar la reducción de los vuelos aéreos de menos de dos horas y media de duración entre aquellas ciudades donde ya existe conexión ferroviaria por alta velocidad, salvo las conexiones con aquellos aeropuertos hub en los que sea para conexión internacional. Es decir, que en ningún caso se verían afectadas las conexiones aéreas entre Pamplona y aeropuertos internacionales como Madrid o Barcelona.

Así, Remírez ha criticado “el intento de confundir a la ciudadanía” por parte del PP, UPN y VOX. “La derecha sabe de sobra que la reducción del tráfico aéreo a aeropuertos no internacionales cuando hay alternativas de alta velocidad ferroviaria es una línea política prioritaria de movilidad sostenible de la Unión Europea y son varios los países los que lo han venido implantando, como Francia”.

El senador navarro ha recordado que “con los Gobierno de María Chivite y Pedro Sánchez se han invertido durante la pasada legislatura dos de cada tres euros de la inversión realizada en el Tren de Altas Prestaciones en Navarra”. Los hechos, ha añadido Remírez, hablan por sí solos y recuerda “la parálisis que sufrimos con los gobiernos de la derecha de UPN y PP en Navarra y en España”.

Además, ha concluido, “en la legislatura 2023-2027 con los gobiernos de coalición progresista se va a seguir avanzando en las inversiones que van a suponer que el tren de altas prestaciones llegue a la Comarca de Pamplona en 2027 y que se solucione la conexión con la Y vasca”.