El PSN-PSOE del Valle de Egüés propone mejoras urgentes para optimizar el nuevo carril bici y garantizar su seguridad y funcionalidad

Ante la próxima finalización de las obras del carril bici en el Valle de Egüés, el PSN-PSOE solicita al equipo de gobierno local, liderado por UPN, la “adopción de medidas adicionales que optimicen la seguridad, accesibilidad y funcionalidad de esta infraestructura para todos los usuarios”.

El portavoz socialista en el Valle, Mikel Bezunartea, destaca que, si bien la creación de este carril bici es un avance positivo para la movilidad sostenible en la zona, la aprobación del proyecto se realizó de manera “precipitada, sin el análisis técnico y participativo que una obra de esta envergadura requiere”. Esto ha generado, según Bezunartea, “carencias que afectan tanto a los usuarios del carril como al comercio local, que podrían haberse evitado con una planificación más exhaustiva”.

Insisten en la importancia de incorporar mejoras que no solo subsanen las deficiencias actuales, sino que además “garanticen la plena integración de esta infraestructura en el entorno urbano, reforzando la señalización en los tramos más transitados del carril bici”, promoviendo un uso seguro y accesible para ciclistas y peatones. Además, proponen la “instalación de reductores de velocidad” y otras medidas en las intersecciones con vehículos para minimizar riesgos de accidentes.

Bezunartea subraya la necesidad de “mejorar el mantenimiento del pavimento del carril bici”, proponiendo una “limpieza más regular” para eliminar manchas y residuos que puedan comprometer la seguridad de los ciclistas. Además, insiste, en la importancia de garantizar una accesibilidad adecuada, sugiriendo un “ajuste de las plazas de aparcamiento destinadas a personas con movilidad reducida, de manera que no interfieran con el uso seguro del carril bici”.

En el ámbito de la seguridad vial, el PSN-PSOE recomienda “incrementar la visibilidad en las salidas de los garajes mediante la instalación de espejos”, medida que beneficiará tanto a conductores como a ciclistas, reduciendo el riesgo de accidentes. Asimismo, proponen, la “ampliación de las zonas de carga y descarga en áreas estratégicas”, así como “aumentar el número de plazas de aparcamiento destinadas para la compra en el comercio local”. Lo que permitiría apoyar al comercio local sin comprometer el flujo de ciclistas ni afectar la actividad comercial en la zona.

Bezunartea señala la necesidad de “revisar la iluminación nocturna a lo largo del carril bici”, con el fin de mejorar la visibilidad en horas de poca luz y garantizar una circulación segura para todos los usuarios, especialmente durante los meses de invierno. Esta medida contribuiría a prevenir accidentes y a crear un entorno más seguro tanto para ciclistas como peatones.

Asimismo, los socialistas proponen “optimizar la intersección del carril bici con la PA-30”, en el cruce junto a Maristas, sugiriendo la implementación de medidas que “aumenten la visibilidad y reduzcan la velocidad” de los vehículos que acceden desde la autovía. Estas acciones serían clave para “reforzar la seguridad en una zona de especial riesgo”.

El PSN-PSOE confía en que “la adopción de estas mejoras permitirá que el carril bici se consolide como una infraestructura fundamental para la movilidad sostenible en el Valle de Egüés, aportando beneficios no solo para los vecinos y visitantes, sino también para los comerciantes locales”. El objetivo es garantizar que el proyecto, una vez finalizado, cumpla con los más altos estándares de seguridad y funcionalidad, promoviendo un uso eficiente y cómodo para todos los usuarios.

El PSN de Pamplona aplaude el comienzo de la mejora del alumbrado, logrado gracias a su enmienda presupuestaria

El PSN de Pamplona ha valorado positivamente la aprobación de la reforma del alumbrado público con tecnología LED, que se ha logrado gracias a una enmienda socialista para los Presupuestos de 2024. Los objetivos, ha explicado el grupo, son “mejorar esta infraestructura, reforzar la seguridad y potenciar el atractivo de los ejes comerciales, así como reducir el efecto invernadero al sustituir los elementos actuales por otros de bajo consumo, apostando por la sostenibilidad energética”.

En concreto, los espacios que van a ser mejorados son los ejes comerciales del Segundo Ensanche (avenida Carlos III y calles Roncesvalles, García Ximénez y Tudela) y de Iturrama (calles Esquíroz, Íñigo Arista, Fuente del Hierro y Seráfin Olave), además de la reforma integral del alumbrado de Santa María la Real, parte antigua de Azpilagaña y zona nueva de San Jorge.

La reforma está orienta a comenzar ahora y extenderse a lo largo de los meses que quedan de este año, finalizando el 31 de diciembre. “Es un trabajo muy importante para nuestra ciudad, que pone el foco en los peatones, como se está logrando con diversas propuestas socialistas, y que mejorará tanto la vida de la ciudadanía como el desarrollo del comercio local”, han concluido.

Alcaldes y portavoces socialistas solicitan al Departamento de Cohesión Territorial una solución al puente de Marcilla

Los alcaldes y portavoces socialistas de Marcilla, Milagro, Caparroso, Falces, Villafranca, Cadreita y Peralta, junto con la Secretaria de Política Municipal del PSN-PSOE, se han reunido con el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite para trasladarle su “inquietud sobre el estado del Puente de Marcilla y solicitar al Departamento de Cohesión Territorial una solución lo antes posible”.

“Aunque el puente está en Marcilla (NA-660) afecta directa o indirectamente a todos los municipios de la comarca”, afirman y trasladan su preocupación ante el deterioro de este puente centenario.

 Además del paso de los años, afirman las y los socialistas, se suma un “aumento de la circulación por el tráfico de coches y sobre todo camiones para acceder a los polígonos industriales, que puede derivar en un problema de seguridad para las personas de la zona”. Muestran su preocupación también, por los “autobuses que diariamente tienen que atravesar el puente con estudiantes que acuden al instituto de Marcilla”.

“Es una reivindicación histórica”, aseguran, “se generan muchas retenciones e incidentes” y avisan, “Si es complicado para el tráfico, resulta imposible cruzar en bicicleta o caminando ya que debido a su estrechez no existe arcén”.

Las y los socialistas confían en el “compromiso que muestra el departamento y su consejero” y abogan por “buscar varias alternativas que puedan dar solución al problema”.

El PSN de Pamplona impulsa obras en varias calles de Iturrama para dar protagonismo al peatón y al transporte público

 

El grupo municipal socialista celebra la adjudicación de las obras en varias calles de Iturrama con el objetivo de “generar espacios más habitables, saludables y seguros” mediante un proyecto que aseguran “pone en el centro a peatones y al transporte público”. Un proyecto que cuenta con 450.000 euros, incluido en el Plan de Barrios, impulsado por los socialistas en los presupuestos municipales de este año, que también persigue el objetivo de mejorar la velocidad comercial del transporte público comarcal.  

Los socialistas declaran que “esta primera experiencia se ha querido centrar en Iturrama, un barrio con un modelo urbanístico anticuado, con excesivo espacio dedicado al vehículo privado y con la población más envejecida de la ciudad”.

Desde el PSN aseguran “hemos impulsado este proyecto que aúna movilidad sostenible, promoción de la salud y comercio de proximidad” e insisten en que “en el futuro este proyecto se hará extensivo a otros barrios de la ciudad” como en el barrio de la Milagrosa donde también este año “se desarrollará una actuación similar valorada en 165.000 euros e impulsada por los socialistas, que favorecerá al peatón y reverdecerá el espacio público con aceras más amplias y nuevo arbolado para su adaptación al cambio climático”.

Dos millones de euros para el Plan de Asfaltado

Al mismo tiempo, los socialistas se muestran satisfechos de la adjudicación de los trabajos de asfaltado que se realizarán este verano por un valor de dos millones de euros “una importante inversión en la que los socialistas pusimos el acento en los presupuestos con una enmienda por valor de 1 millón de euros para mejorar el mantenimiento de las calzadas”.

Este plan de asfaltado incluye, entre sus intervenciones más destacadas, la reforma integral de la Plaza de los Fueros y obras en avenida de Barañáin, avenida Zaragoza, avenida Villava, ronda Azpilagaña y calles Abejeras, Iñigo Arista, Esquíroz, San Juan Bosco, Serafín Olave, Alfonso el Batallador y Miguel Astráin, entre otras.

En definitiva, para los socialistas “la mejora del mantenimiento de los espacios públicos es una prioridad que se ha incluido en los presupuestos municipales y sobre la que vamos a seguir insistiendo para garantizar la calidad urbana de Pamplona”.

El PSN de Pamplona se muestra satisfecho con la puesta en marcha del concurso de ideas para la mejora de la rotonda de San Jorge- Sanduzelai

La rotonda de San Jorge-Sanduzelai es uno de los compromisos incluidos en el acuerdo del PSN-PSOE con EH-Bildu para “resolver la división física del barrio con una visión integral y participación social”.

Tras el anuncio de esta medida este lunes por parte del equipo de gobierno municipal, los socialistas insisten en la importancia de esta medida para “reducir el tráfico en nuestra ciudad, así como ganar espacio para el peatón y bicicletas y facilitar el tránsito del transporte público, y el buen tratamiento del paisaje urbano”. Asimismo, anuncian que el concurso de ideas sobre la rotonda tiene plazos y fecha: enero de 2025. Un procedimiento que el Ayuntamiento habría iniciado y que pretende concluir con un plan de actuaciones que abarcarán la glorieta y su entorno.

Desde el grupo municipal socialista celebran la luz verde a esta tramitación. A partir de este momento, se abre un procedimiento cuyo punto final será “la aprobación de una o más propuestas que atiendan las necesidades del vecindario en materia de movilidad”.

El grupo socialista de Pamplona cumple con el compromiso de “mejorar la ciudad de Pamplona” con la puesta en marcha de un proyecto para la rotonda de San Jorge- Sanduzelai, precedido de demandas vecinales que reclamaban soluciones a esta rotonda.