El PSN de Pamplona reclama poner fin al caos en el servicio de bicicletas y exige estabilidad y coordinación con la Mancomunidad para el servicio de bicicletas y extenderlo a la Comarca

El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Pamplona responde a las declaraciones del equipo de gobierno sobre la situación del servicio de bicicletas eléctricas. Frente al relato de que “el sistema muere”, el PSN de Pamplona subraya que la prioridad institucional deber ser “garantizar la continuidad del servicio y corregir un modelo que ha demostrado graves deficiencias de planificación, gestión y supervisión”.

Según los socialistas, la actuación “no es fruto de un hecho aislado, sino la consecuencia de años de decisiones erráticas en las que la ciudadanía no puede ser rehén de contratos fallidos, interrupciones del servicio o disputas administrativas entre el Ayuntamiento y la empresa adjudicataria”.

La portavoz socialista, Marina Curiel recuerda que “su posicionamiento ha sido siempre claro y coherente, la solución estructural pasa por mancomunar el servicio, integrándolo en un sistema comarcal de movilidad sostenible, bajo criterios técnicos, financiación estable y gestión pública coordinada”.

Por todo ello, el PSN de Pamplona exige al equipo de gobierno “responsabilidad y coordinación con la Mancomunidad para cerrar esta etapa de improvisaciones y avanzar hacia un modelo mancomunado estable y eficaz”.

El PSN exige valentía y determinación al presidente de la MCP para implantar un servicio comarcal de bicicletas públicas

El PSN-PSOE reclama “valentía, responsabilidad y determinación” al presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP). El portavoz socialista en la MCP, Xabi Sagardoy, afirma que “es momento de dar una solución definitiva a los problemas que arrastra el actual servicio de bicicletas de Pamplona mediante la implantación de un nuevo servicio público, de carácter comarcal y gestionado por la propia Mancomunidad”.

Sagardoy asegura que “ya no hay excusas para seguir demorando esta decisión, porque los estatutos de la Mancomunidad se modificaron precisamente para hacer esto posible”. Sagardoy insiste en que “es el momento de afrontar con responsabilidad este reto de futuro y apostar de manera decidida por un proyecto comarcal”.

El PSN-PSOE impulsa una doble iniciativa para avanzar en este objetivo. Por un lado, los grupos socialistas en los ayuntamientos de la comarca van a presentar mociones para que los consistorios cedan la competencia del servicio de bicicletas de alquiler a la Mancomunidad. Por otro, el PSN solicita al presidente de la MCP que promueva “un debate monográfico urgente en el seno de la Mancomunidad, en el que los grupos comarcales se posicionen y puedan trabajar sobre plazos, tramitaciones y procedimientos para implantar este servicio”.

Además, el portavoz socialista recuerda la firme apuesta del PSN para la comarcalización de las bicis, que se traduce en una inversión de 700.000 euros incluidos en los Presupuestos de Navarra. Estos fondos se destinan a la adquisición de nuevas bicicletas, la instalación de bases de alquiler y la promoción del servicio para la captación de nuevos usuarios.

“Ahora es responsabilidad de los alcaldes de la comarca y del presidente de la Mancomunidad canalizar todos esos recursos para hacer realidad un servicio comarcal moderno, eficaz y sostenible”, insiste y reitera, “la ciudadanía espera soluciones, y el PSN trabaja para que ese compromiso se convierta en hechos”.

El PSN-PSOE acuerda los Presupuestos de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para 2026 impulsando el transporte público, la sostenibilidad y la calidad de vida

El PSN-PSOE alcanza un acuerdo para los Presupuestos de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) de 2026, fruto de una negociación política “seria, rigurosa y responsable” que permite mejorar de forma significativa el proyecto inicial y reforzar los servicios públicos comarcales.

El portavoz del PSN-PSOE en la MCP, Xabi Sagardoy, destaca que se trata de “un acuerdo pensado para mejorar la vida cotidiana de la ciudadanía, reforzar los servicios públicos esenciales y avanzar hacia una Comarca más moderna, más verde y cohesionada”.

Sagardoy subraya que el apoyo socialista a las cuentas “no es un cheque en blanco ni un acuerdo de estabilidad” si no un pacto “exigente y circunscrito estrictamente a los compromisos adquiridos”. En este sentido, afirma que “el PSN-PSOE mantiene plena libertad para fiscalizar la gestión de la Mancomunidad y exigir el cumplimiento de cada uno de los acuerdos”.

Uno de los pilares fundamentales del acuerdo es el transporte público. Los presupuestos recogen un nuevo Plan de Transporte 2026-2028, que da respuesta al crecimiento de la Comarca, a los nuevos desarrollos urbanísticos y a la reducción de emisiones. “Hablamos de mejorar conexiones entre hospitales, universidades y barrios, de crear servicios rápidos en horas punta y de dar respuesta a demandas históricas de varios municipios”, explica Sagardoy.

El acuerdo también avanza en accesibilidad universal en las villavesas, con mejoras en los sistemas de audio para personas con discapacidad y más formación para el personal, así como en las condiciones laborales de la plantilla conductora. “Mejorar el transporte público también significa cuidar a quienes lo hacen posible”, remarca el portavoz socialista. Además, se consolida la prueba piloto del minibús eléctrico en el centro de Pamplona y se mejora la conexión con el aeropuerto mediante un sistema de taxi concertado. Así como la implantación de una gasinera en el futuro Centro Ambiental.

En materia de residuos, el PSN-PSOE impulsa un modelo “más accesible, eficaz y corresponsable”, apostando por el Centro Ambiental y por la mejora de los contenedores con tarjeta. Se acelera la renovación de contenedores, se implanta la recogida puerta a puerta en empresas del polígono de Ansoáin y se mejora la gestión de voluminosos mediante una nueva aplicación móvil. “Frente al bolseo, actuamos con claridad: sancionar es necesario, pero educar y corresponsabilizar es imprescindible”, señala Sagardoy.

Los presupuestos refuerzan asimismo la apuesta por una Comarca más verde con actuación como el futuro Bosque de Absorción de Carbono entre Mendillorri y Lezkairu, la regulación del acceso al Monte Ezkaba y la mejora de la limpieza del Parque Fluvial. También se recupera el Concurso de Pintura al Aire Libre del Molino de San Andrés, en Villava.

“El PSN-PSOE apoya estos presupuestos desde la responsabilidad, pero también desde la exigencia política”, argumenta el portavoz socialista. “Seguiremos vigilantes para que cada compromiso se cumpla y para defender siempre el interés de la Comarca de Pamplona”, concluye.

El PSN-PSOE refuerza su apuesta por la cohesión territorial garantizando la igualdad de oportunidades independientemente de donde se viva

En el debate de enmiendas relacionadas con el departamento de Cohesión Territorial el portavoz socialista, Javier Lecumberri, señala que los presupuestos para 2026 consolidan los recursos necesarios para seguir avanzando en el desarrollo armónico del territorio, garantizando infraestructuras, conectividad y servicios públicos en todas las entidades locales. “Estos presupuestos dan seguridad a ayuntamientos y ciudadanía, y aseguran que cada persona tenga las mismas oportunidades, viva donde viva”, afirma el portavoz.

El PSN-PSOE destaca el incremento del 2,4% del Plan de Inversiones Locales, lo que supone una importante “capacidad para mejorar infraestructuras municipales y generar actividad económica y empleo en las localidades”, afirma Lecumberri.

Asimismo, incide en el aumento de fondos destinados a la Estrategia de Lucha contra la Despoblación y la consolidación de iniciativas como los Centros de Innovación Territorial, el proyecto RuralNav o la Oficina Técnica de la Estrategia Territorial. Además, se impulsan nuevos proyectos plurianuales para atraer nuevos pobladores y facilitar servicios públicos mediante una oficina móvil en zonas en riesgo demográfico. “El reto demográfico es uno de los grandes desafíos de Navarra, y este Gobierno vuelve a demostrar su compromiso con nuestros pueblos y con quienes quieren vivir y trabajar en ellos”, subraya.

El portavoz socialista destaca también la inversión en conservación y mejora de carreteras, el avance en el desdoblamiento de la N-121-A, la continuidad de la duplicación del túnel de Belate y el inicio de proyectos como la conexión ferroviaria Landaben–Arazuri-Orkoien o el primer tramo de la A-15 hacia Tudela.  En movilidad sostenible, los presupuestos refuerzan el transporte público urbano y comarcal, impulsan la implantación del Sistema de Pago Único y mantienen las ayudas al taxi rural y la tercera convocatoria de carriles ciclables. Se trabajará además en el nuevo proyecto transfronterizo Mugaziklo y en el fomento del transporte de mercancías por tren. Lecumberri sostiene que “invertir en transporte público es invertir en bienestar, sostenibilidad y futuro”.

Por su parte, explica el socialista, la Dirección General de Ordenación del Territorio contempla en estos presupuestos recursos para nuevas Agendas Urbanas Locales, para la actualización de los POT y para la financiación de planes urbanísticos municipales. Además, se impulsará el Observatorio Territorial y la red de oficinas de apoyo a entidades locales.

Destaca especialmente la planificación destinada a ampliar el ámbito residencial de Sarriguren y la tramitación del Plan Sectorial del Tren en la Comarca de Pamplona: “El acceso a la vivienda es una necesidad real y urgente. Estos presupuestos ponen en marcha herramientas para dar una respuesta eficaz y planificada”.

El PSN-PSOE impulsa la ampliación del sistema público de bicicletas a toda la Comarca de Pamplona

El PSN-PSOE refuerza su apuesta por una movilidad más activa, sostenible y saludable en la Comarca de Pamplona y anuncia la presentación de una enmienda a los Presupuesto de Navarra destinada a ampliar el sistema público de bicicletas de Pamplona al conjunto de la Comarca, con una inversión de 275.000 euros.

El portavoz socialista en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP), Xabi Sagardoy, destaca que “la ciudadanía reclama una red ciclista pública, accesible y bien conectada, que facilite los desplazamientos diarios y reduzca la dependencia del vehículo privado”. El socialista afirma que la iniciativa permitirá instalar y activar nuevas bases y poner en marcha las bicicletas necesarias para que los municipios que lo deseen se integren en el servicio.

Sagardoy explica que esta ampliación será posible gracias a las 40 bases y 400 bicicletas adquiridas por el Ayuntamiento de Pamplona, que ahora podrán ponerse a disposición del resto de localidades. “Se trata de una inversión estratégica que por fin convierte lo que nació como un servicio municipal en una auténtica infraestructura comarcal”, afirma.

El portavoz recuerda que el sistema “debería haber tenido vocación comarcal desde el primer día” y lamenta que la fallida concesión impulsada en su momento por UPN “obligara a rescatarlo y municipalizarlo”. Una vez estabilizado el servicio bajo el nuevo modelo de gestión, los socialistas consideran que “se dan las condiciones para dar un paso largamente demandado”.

El PSN-PSOE recuerda que también trabaja en mejoras estructurales para la Red del Transporte Urbano Comarcal y propone un servicio de taxis concertados con tarifa cerrada al aeropuerto, tanto desde Pamplona como desde las principales localidades de la Comarca.

En relación con la huelga de villavesas, el socialista denuncia la falta de avances por parte de la MCP ante el conflicto del transporte urbano. “La huelga se prolonga demasiado, afecta cada día a miles de personas y deteriora la imagen de la MCP y la confianza en un servicio esencial”, asegura. Por ello, exige al presidente de la entidad que “adopte de manera inmediata las medidas necesarias para poner fin al conflicto y actúe con responsabilidad y vocación de servicio público”.

El PSN de Pamplona propone la creación del “AbonoFamiliar” en el servicio municipal de bicicletas

El grupo municipal socialista del Ayuntamiento de Pamplona va a presentar una iniciativa en
la próxima comisión de Asuntos Ciudadanos para “la creación del Abono familiar en el
servicio municipal de bicicletas, con el objetivo de fomentar el uso compartido y responsable
de este medio de transporte sostenible entre adultos y menores”, según la portavoz Marina
Curiel.

La propuesta parte del compromiso del PSN con “la movilidad sostenible, accesible e
inclusiva, siguiendo la línea de la Agenda Urbana, el Pacto de los Alcaldes y los Objetivos
de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030”. El servicio público de bicicletas “se ha
consolidado como una herramienta clave para avanzar hacia una ciudad más verde,
saludable y conectada”, añaden los socialistas, “pero todavía presenta limitaciones para
ciertos colectivos, especialmente las familias con menores”.

El grupo socialista remarca que, en su configuración actual, “el sistema no permite a una
misma persona adulta alquilar más de una bicicleta a la vez, lo que dificulta su uso conjunto
por parte de las familias. En otras ciudades europeas como León (Nextbike) o San
Sebastián (dBizi) ya se han puesto en marcha modalidades de abonos familiares o grupales,
que posibilitan a un adulto incorporar a menores bajo su supervisión directa”.

Estos modelos han demostrado ser “eficaces para fomentar la educación vial temprana, la
convivencia intergeneracional en la movilidad ciclista y la reducción del uso del vehículo
privado en trayectos cortos”, según la portavoz Marina Curiel.

Además, la iniciativa plantea que el Ayuntamiento “promueva campañas educativas y de
sensibilización sobre el uso seguro de la bicicleta en familia, en colaboración con centros
escolares, asociaciones vecinales y entidades de movilidad sostenible”, concluyen los
socialistas.

Pamplona-Iruña, 17 de octubre de 2025

El PSN-PSOE afirma que el Gobierno de España sigue ampliando derechos con la Ley de Movilidad Sostenible

El Congreso de los Diputados aprueba la Ley de Movilidad Sostenible, una norma clave impulsada por el Gobierno de España que transforma el modelo de transporte para hacerlo “más justo, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”. La diputada socialista en el Congreso, Adriana Maldonado afirma que esta ley es fruto del “diálogo y el consenso y reconoce por primera vez el derecho de todas las personas a una movilidad sostenible”.

Maldonado asegura que “por primera vez en este país creamos para los ciudadanos el derecho a la movilidad sostenible” y recuerda, “en dos años de legislatura, llevamos 44 leyes aprobadas y récord de crecimiento y empleo”. La diputada socialista por Navarra destaca que el Gobierno de España sigue ampliando derechos frente a quienes se oponen a cualquier avance social”. Según Maldonado, esta ley “pone a las personas en el centro y garantiza que nadie se quede atrás en la transición hacia una movilidad más limpia y segura”.

“Mientras el PSOE aprueba derechos, el PP y UPN siguen votando en contra del bienestar de la ciudadanía”, lamenta Maldonado. “Hoy, Navarra y el conjunto del país dan un paso más hacia un futuro verde y equitativo, pese a la negativa de quienes se empeñan en frenar el progreso”.

“En los últimos 40 años todos los derechos que se han creado han sido bajo gobiernos liderados por socialistas. Cuando el PP gobierna, solo hablamos de recortes de derechos, cuando el PSOE lidera, se debate sobre ampliación de derechos”.

Esta ley, subraya Maldonado, “no sólo impulsa una movilidad más sostenible, sino que crea oportunidades, empleo y justicia territorial. Es una muestra más de que cuando gobierna el PSOE, se gobierna para mejorar la vida de la gente”.

Real Decreto de medidas urgentes contra el genocidio en Gaza

La diputada también recuerda que UPN se abstuvo en la votación del Real Decreto de medidas urgentes contra el genocidio en Gaza y de apoyo a la población palestina, que incluye el embargo total de armas a Israel. “Esa abstención muestra, una vez más, la falta de compromiso de la derecha con los derechos humanos y con la coherencia de la acción del Gobierno de España”.

Se trata de un decreto “va de la mano de la respuesta de la ciudadanía, que exige medidas para parar el genocidio y que se respeten los derechos humanos”.

UPN está cada vez más instalado en la irrelevancia política. De hecho, incide la socialista, lo vuelve a demostrar en el Senado votando en contra de una moción del PSOE en defensa del pluralismo político y de condena de los ataques a sedes, acoso físico y virtual, y agresiones a cargos públicos. “UPN siguen de la mano del PP y VOX, están entregados a sus discursos y a las prácticas más extremistas”.

El PSN-PSOE de la Comarca de Pamplona urge a la MCP a actuar para evitar la huelga de villavesas en Sanfermines

El PSN- PSOE muestra su preocupación ante la huelga del servicio de villavesas durante los Sanfermines y exige a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) una actuación inmediata y firme para evitarla.

«Este escenario se ve venir desde hace meses por las reiteradas reivindicaciones de la plantilla en materia de salarios y mantenimiento de las villavesas», dice el portavoz socialista Xabier Sagardoy. “La mediación de la MCP llega tarde tras meses de parálisis que contribuyen a que el conflicto se enquiste y estalle precisamente en el momento más sensible del año para la ciudad”, sostiene.


Sagardoy subraya el grave perjuicio que supondría para la ciudadanía y para las miles de personas que visitan Pamplona durante las fiestas: “No contar con el servicio de villavesas durante Sanfermines afectaría directamente a la movilidad, a la seguridad y a la vida cotidiana de vecinos, vecinas y visitantes. Además, daña gravemente la imagen de Pamplona como ciudad acogedora, bien organizada y con servicios públicos de calidad”.


El PSN recuerda que ha mantenido reuniones con distintos sindicatos para escuchar de primera mano sus reivindicaciones y reclama a la MCP responsabilidad institucional. “La MCP no puede mirar hacia otro lado ni esconderse detrás de informes técnicos. Hace falta voluntad política, diálogo y decisiones urgentes”, Sagardoy.


Desde el grupo socialista se defiende una mejora urgente en el mantenimiento de las villavesas, recordando los malos datos obtenidos en las ITV y los informes técnicos que han derivado en sanciones. “Estas deficiencias no solo afectan a la calidad del servicio, también suponen un riesgo para la seguridad de conductores y usuarios”, añade.


“El transporte público debe ser digno, seguro y fiable, especialmente en unas fiestas que nos proyectan ante el mundo. Pamplona no puede permitirse un conflicto de esta magnitud en plena celebración”, concluye.

El PSN de la Comarca de Pamplona denuncia el estado de las villavesas, la opacidad en la Mancomunidad y la gestión del servicio de bicicletas eléctricas

El PSN de la Comarca de Pamplona denuncia que, en 2024, el 79% de las villavesas no superó la ITV “por deficiencias graves”, según reconoce la propia Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP). El portavoz del PSN-PSOE en la MCP, Xabi Sagardoy, califica este dato de “alarmante, inaceptable y escandaloso”, ya que implica que 8 de cada 10 autobuses han circulado durante meses sin las garantías mínimas de seguridad, tanto para usuarios como para trabajadores.

Sagardoy afirma que durante meses el PSN ha solicitado explicaciones “sin obtener respuesta”. Además, incide, los sindicatos, con los que el PSN mantiene un contacto permanente, denuncian también la falta de transparencia y alertan de posibles paros durante las próximas fiestas de San Fermín.

Ante esta situación, el PSN presentará una moción para “exigir controles periódicos de ITV y para que la empresa concesionaria cumpla con su deber de mantenimiento”.

Además, el socialista denuncia el “bloqueo” del presidente de la MCP a la reforma de los Estatutos y Reglamento de la Asamblea. “Una petición que se presentó en 2024 para avanzar en transparencia y profundizar en participación”.

Sagardoy indica que la Mancomunidad “no puede seguir actuando de forma opaca y alejada de la ciudadanía”, por ello, solicitan que se retransmitan las sesiones, la ciudadanía pueda intervenir y se garantice una representación equilibrada en todos los municipios. “El Valle de Egüés siendo el segundo municipio más poblado de la Comarca apenas tiene un representante en la Asamblea, frente a otros municipios menos poblados que tiene hasta tres”.

El PSN presentará una moción en la próxima asamblea para “constituir en 15 días un grupo de trabajo con todos los partidos políticos para acometer estas y otras reformas”.

Bicicletas eléctricas

En relación con el servicio de bicicletas eléctricas, la portavoz del PSN en el Ayuntamiento de Pamplona, Marina Curiel, lo califica como un “fracaso económico” y una “herencia envenenada” de UPN y PP, que impulsaron un sistema privado disfrazado de público, negociado de forma opaca y con un contrato firmado hasta 2030 sin el consenso del resto de fuerzas políticas ni de la Mancomunidad.

Curiel denuncia que el anterior gobierno municipal, con Cristina Ibarrola al frente, “conocía el agujero económico del servicio y lo ocultó”. “Una chapuza más de UPN que tiene que pagar la ciudadanía”.

La portavoz socialista, además, exige a Bildu cuatro medidas urgentes: garantizar la continuidad del servicio sin interrupciones,
restablecer el número de bicicletas y asegurar un funcionamiento seguro, abonar las nóminas de los trabajadores y trabajar con decisión para mancomunar el servicio.

Curiel solicita a Bildu que “no mire para otro lado”. “Les hemos exigido explicaciones detalladas sobre todo el proceso de adjudicación y las condiciones del contrato que inició Navarra Suma de manera unilateral”.

La socialista llama a hacer una “reflexión profunda” sobre la movilidad en Pamplona e insta a la Mancomunidad a que se implique en la ampliación del servicio de bicicletas eléctricas a toda la comarca. “Pamplona y su comarca necesita un sistema de bicicletas público, mancomunado y eficaz”, apunta.

PSN-PSOE, EH Bildu, Geroa Bai y Contigo-Zurekin rechazan la actitud de UPN y PP, que con su voto en contra en el Congreso han impedido las bonificaciones al transporte

Los grupos de EH Bildu, PSN-PSOE, Geroa Bai y Contigo-Zurekin han expresado su
contundente rechazo a la postura adoptada por UPN y PP, quienes, alineándose con
la ultraderecha, han impedido la convalidación del Real Decreto Ley 9/2024 de 23 de
diciembre. Esta decisión afecta directamente a las bonificaciones de los abonos de
Transporte Urbano Comarcal y al sistema de bicicletas, constituyendo un claro
ataque a los derechos de la ciudadanía. Para mostrar esta denuncia los citados
grupos debatirán una declaración en la Comisión de Presidencia de este martes.

El pasado 15 de enero de 2025, la Comisión de Urbanismo aprobó, por unanimidad,
una declaración que compromete al Ayuntamiento de Pamplona a trabajar para optar
a las ayudas estatales del mencionado Real Decreto Ley, orientadas al fomento del
uso de la bicicleta. Además, se reiteró el compromiso de poner en marcha una Zona
de Bajas Emisiones y sus ordenanzas, en consonancia con la necesidad de impulsar
una movilidad más sostenible.

Durante la misma sesión, se debatió una propuesta de UPN que instaba al equipo de
gobierno a implementar la bonificación de los abonos del sistema de bicicletas
eléctricas, en virtud de las subvenciones anunciadas por el Ministerio de Transportes
y Movilidad Sostenible. Sin embargo, esta propuesta contradice la realidad, ya que
UPN ha estado reclamando durante 2024 la subvención de los abonos anuales,
mientras simultáneamente se opone a la convalidación del Real Decreto que
permitiría su continuidad.

El día anterior, en la Comisión de Presidencia, UPN también debatió sobre la prórroga
de la bonificación del 50% de los bonos de transporte público y la gratuidad de los
abonos para menores de 15 años a partir del 1 de julio de 2025. A pesar de sus
solicitudes, UPN no ha respaldado en el Congreso la necesaria convalidación de estas
medidas, alineándose con el PP y Vox en detrimento de los intereses de los 46 millones de usuarios anuales del Transporte Urbano Comarcal y de los miles de abonados al sistema de bicicletas de nuestra ciudad.

La actitud de UPN y PP pone de manifiesto un nulo interés por parte de la derecha y
la ultraderecha en promover políticas públicas de movilidad sostenible. Este
comportamiento irresponsable y contradictorio no solo perjudica a los ciudadanos
que se ven afectados por la falta de apoyo a estas medidas, sino que también
evidencia una oposición que actúa sin tener en cuenta el bienestar colectivo.