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El PSN-PSOE acuerda con la Mancomunidad sacar adelante la comarcalización de las bicicletas eléctricas en 2026

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El PSN-PSOE acuerda con la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP), sacar adelante la comarcalización de las bicicletas eléctricas en 2026. El portavoz socialista en la MCP, Xabi Sagardoy, afirma que “cumple con su compromiso y avanza que el futuro servicio público de bicicletas eléctricas tiene una solución conjunta, estable y de calidad”.

Los socialistas, que han trabajado durante meses para desbloquear una situación que generaba incertidumbre entre la ciudadanía. “Hemos logrado importantes avances para garantizar el futuro del sistema”. En primer lugar, se ha impulsado un nuevo protocolo en el que participan todos los municipios de la Mancomunidad, “lo que permite coordinar decisiones pensando en el interés general”. Además, se ha adelantado en dos años la previsión inicial de extensión del servicio al conjunto de la comarca, permitiendo que “la implantación se realice de forma simultánea en función de las necesidades de cada localidad y respetando su autonomía local”.

Asimismo, el portavoz socialista resalta que se ha conseguido que el servicio esté operativo también durante las fiestas de San Fermín, permitiendo que la ciudadanía pueda desplazarse en bicicleta entre los barrios de Pamplona y los distintos municipios de la comarca.

Sagardoy exige que se “aceleren los trámites necesarios para que el sistema entre en funcionamiento cuanto antes, garantizando todas las condiciones legales y administrativas”.

Desde el PSN defienden que el nuevo contrato del servicio debe construirse sobre cuatro principios fundamentales: la extensión real al conjunto de la comarca, la propiedad pública del sistema (incluido el software), el cumplimiento de los plazos de despliegue antes de finalizar 2026 y un modelo integrador y escalable que permita su crecimiento y adaptación a las necesidades futuras.

Los socialistas inciden en que este compromiso político va acompañado de un respaldo financiero concreto. “El PSN ha contribuido con 500.000 euros desde el Departamento de Transportes del Gobierno de Navarra para apoyar la implantación del sistema en las localidades de la comarca y ha impulsado enmiendas de 25.000 euros en distintos municipios para facilitar su adhesión al nuevo servicio”, explican.

Por su parte, la portavoz del PSN en el Ayuntamiento de Pamplona, Marina Curiel, se muestra crítica con la gestión del servicio desde sus inicios y subraya que el actual escenario es consecuencia de decisiones erróneas adoptadas en el pasado.
“El servicio de bicis en Pamplona ha sido un fiasco que UPN vendió como éxito, que Bildu no ha sabido resolver y que el Partido Socialista está reconduciendo. Por tanto, podemos decir que hemos sido la solución”, afirma.

Curiel señala que el sistema nació bajo un modelo “financieramente inestable que ha generado incidencias operativas y una situación de inseguridad permanente para los usuarios y usuarias”. En este contexto, destaca que el PSN actuó con responsabilidad cuando el servicio estuvo en riesgo real de colapso, apoyando soluciones transitorias para evitar que la ciudad se quedara sin bicicletas de un día para otro.

Además, subraya que una de las prioridades de los socialistas ha sido proteger la inversión pública vinculada a los fondos europeos. “No hablamos de una cuestión menor. Hablamos de más de un millón de euros de inversión pública que estaban en riesgo si el sistema colapsaba definitivamente”, explica.

La portavoz socialista asegura que el trabajo del PSN ha permitido eliminar un “protocolo ineficaz, incorporar al resto de ayuntamientos en un enfoque comarcal y reorientar el debate hacia una solución estructural y estable”.

El PSN de Pamplona lleva a pleno la instalación de un ascensor urbano entre Abejeras y Azpilagaña para garantizar accesibilidad y seguridad

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La portavoz del grupo municipal socialista, Marina Curiel, ha anunciado hoy que el PSN de Pamplona defenderá en el próximo Pleno una declaración “para instalar un ascensor urbano que sustituya las actuales rampas mecánicas entre los barrios de Abejeras y Azpilagaña”.

Para Curiel la propuesta responde a “una problemática estructural derivada de las continuas averías y del elevado coste de mantenimiento de las rampas, en funcionamiento desde 2009 para salvar un desnivel aproximado de siete metros”. “No estamos ante un episodio aislado, sino ante una infraestructura que lleva años generando incidencias, quejas vecinales y un gasto acumulado muy significativo. Ha llegado el momento de plantear una solución definitiva y más eficiente”, ha afirmado.

Solo en 2020 se destinaron más de 100.000 euros a la renovación de sistemas de tracción, frenos y dispositivos de seguridad de la rampa, a lo que se suman numerosas intervenciones por averías técnicas y actos vandálicos. Además, el vecindario ha advertido de que en días de lluvia las superficies pueden resultar resbaladizas, incrementando el riesgo de caídas. “La conexión entre Abejeras y Azpilagaña no es secundaria: es un itinerario esencial para muchas personas, también para quienes se desplazan al centro de salud de referencia. La accesibilidad no puede depender de una infraestructura que permanece fuera de servicio durante días o semanas”, ha subrayado la portavoz socialista.

Por ello, “el PSN de Pamplona ha incorporado una enmienda a los presupuestos municipales de 2026 para financiar la redacción del proyecto del ascensor urbano, con el objetivo de que la obra pueda ejecutarse a partir de 2027, Planteamos una solución que ofrezca mayores garantías de accesibilidad universal, seguridad y continuidad del servicio, optimizando además los recursos públicos a medio y largo plazo”, ha explicado Curiel.

La iniciativa “se enmarca en la apuesta socialista por avanzar hacia una Pamplona más caminable, cohesionada y equilibrada entre barrios, en línea con el Plan de Caminabilidad y con los objetivos estratégicos recogidos en la Agenda Urbana 2030”, ha añadido la socialista.

Solicitud de reunión de seguimiento del acuerdo político

Durante la comparecencia, Curiel ha anunciado también que el PSN de Pamplona ha solicitado formalmente al equipo de gobierno una reunión de seguimiento del acuerdo que hizo posible la moción de censura y el actual escenario municipal. “El acuerdo permitió superar una etapa de bloqueo institucional y abrir un tiempo nuevo para Pamplona, con compromisos en ámbitos como convivencia, memoria, seguridad, igualdad, vivienda asequible, movilidad sostenible, reequilibrio entre barrios y dinamización económica”. Ahora, “creemos que es el momento de evaluar su grado de cumplimiento, actualizar prioridades y reforzar la estabilidad que necesita la ciudad”, ha señalado la portavoz socialista.

Por último, “el PSN de Pamplona seguirá ejerciendo una política útil, exigente y constructiva. Defendemos los acuerdos cuando son buenos para Pamplona, pero también reclamamos que se cumplan. Nuestra prioridad es que la ciudad avance con estabilidad, diálogo y resultados concretos para la ciudadanía”, ha concluido Curiel.

El PSN de Pamplona solicita la comparecencia del concejal de Proyectos Estratégicos y Movilidad para dar explicaciones sobre la interrupción del servicio de bicicletas eléctricas

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El grupo municipal socialista considera que la suspensión del servicio de bicicletas eléctricas en la ciudad está generando “un importante perjuicio para las personas usuarias”, y recuerda que “lleva tiempo reclamando una solución a una problemática que se arrastra desde su implantación sin que se haya ofrecido una respuesta definitiva”.

El PSN de Pamplona señala además que el servicio ha sido auditado, por lo que considera “imprescindible que dicha valoración se haga pública y se traslade con transparencia a la ciudadanía”. A su juicio, “conocer las conclusiones de esa auditoría es clave para comprender lo ocurrido y encarar el futuro del servicio con garantías”.

La portavoz socialista, Marina Curiel defiende que “resulta urgente restablecer este servicio bajo criterios técnicos, con financiación estable y a través de una gestión pública coordinada, apostando por un modelo integrado en un sistema comarcal de movilidad sostenible que garantice su viabilidad y buen funcionamiento”.

“Estamos ante un servicio público que forma parte de la movilidad sostenible de nuestra ciudad y que no puede quedar en una situación de indefinición permanente”, señalan desde el PSN de Pamplona, que considera necesario “aclarar tanto las causas de la interrupción como las medidas presentes y futuras previstas por el equipo de Gobierno”.

Por todo ello, el grupo municipal socialista solicita “la comparecencia del responsable político del área de Proyectos Estratégicos y Movilidad en la Comisión de Urbanismo del próximo 25 de febrero de 2026, para que dé cuenta detallada de lo sucedido y de las acciones que se van a adoptar para restablecer este importante servicio ciudadano”.

El PSN de Pamplona reclama poner fin al caos en el servicio de bicicletas y exige estabilidad y coordinación con la Mancomunidad para el servicio de bicicletas y extenderlo a la Comarca

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El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Pamplona responde a las declaraciones del equipo de gobierno sobre la situación del servicio de bicicletas eléctricas. Frente al relato de que “el sistema muere”, el PSN de Pamplona subraya que la prioridad institucional deber ser “garantizar la continuidad del servicio y corregir un modelo que ha demostrado graves deficiencias de planificación, gestión y supervisión”.

Según los socialistas, la actuación “no es fruto de un hecho aislado, sino la consecuencia de años de decisiones erráticas en las que la ciudadanía no puede ser rehén de contratos fallidos, interrupciones del servicio o disputas administrativas entre el Ayuntamiento y la empresa adjudicataria”.

La portavoz socialista, Marina Curiel recuerda que “su posicionamiento ha sido siempre claro y coherente, la solución estructural pasa por mancomunar el servicio, integrándolo en un sistema comarcal de movilidad sostenible, bajo criterios técnicos, financiación estable y gestión pública coordinada”.

Por todo ello, el PSN de Pamplona exige al equipo de gobierno “responsabilidad y coordinación con la Mancomunidad para cerrar esta etapa de improvisaciones y avanzar hacia un modelo mancomunado estable y eficaz”.

El PSN de Pamplona arranca 2026 con propuestas para Ermitagaña y una llamada a un Pacto de Ciudad por la convivencia

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El PSN de Pamplona comienza el nuevo año con una hoja de ruta clara, “impulsar ciudad, mejorar los barrios y situar la convivencia en el centro de la agenda municipal”. Así lo ha trasladado hoy la portavoz socialista, Marina Curiel, en una rueda de prensa en la que ha anunciado dos iniciativas que el grupo llevará al Pleno de este jueves.

“Pamplona no puede perder tiempo. El acuerdo presupuestario es una base, no un techo. Vamos a seguir presentando propuestas para dar respuestas reales a las necesidades de los vecinos y vecinas”, señala Curiel, subrayando que el PSN está en el Ayuntamiento “para aportar soluciones y demostrar que la política municipal sirve cuando se centra en lo importante”.

Impulso al barrio de Ermitagaña

La primera de las iniciativas es una declaración para el impulso de actuaciones de mejora y modernización del espacio público en el barrio de Ermitagaña, una propuesta concreta y trabajada que responde a demandas vecinales históricas. Entre las actuaciones planteadas destacan:

  • La redacción del proyecto de reurbanización de Bartolomé de Carranza, eje vertebrador del barrio, para mejorar accesibilidad y calidad urbana.
  • La ampliación y refuerzo de ejes caminables en calles clave (Ermitagaña, Malón de Chaide, Sánchez Ramírez Acella, Travesía Acella y La Rioja), creando itinerarios seguros y accesibles que conecten con siete centros educativos del entorno.
  • La mejora del mantenimiento del aparcamiento y del alumbrado del paseo García Nájera.
  • La elaboración de un estudio de tráfico de la avenida de Navarra, orientado a una movilidad más equilibrada y sostenible.
  • La restauración de la escultura Tramontana, elemento simbólico del barrio que requiere una intervención de conservación.

Convivencia como política pública

La segunda iniciativa es una declaración para reforzar y consolidar las políticas de convivencia en Pamplona. El PSN defiende que la convivencia “no es un concepto abstracto, sino una política pública que se construye desde lo cotidiano y desde el respeto a la pluralidad”, y propone que sea un Pacto de Ciudad, compartido por todos los grupos municipales.

En este sentido, Curiel recuerda que el PSN ha sido determinante para que Pamplona cuente, por primera vez, con un Plan Municipal de Convivencia, alineado con el II Plan Estratégico de Convivencia de Navarra, y reclama que el Ayuntamiento actúe como referente ético y democrático.

“El ruido y la confrontación permanente no mejoran ni una calle ni un barrio. Gobernar exige impulso, planificación y prioridades claras”, afirma la portavoz socialista, reafirmando el compromiso del PSN con una política responsable, constructiva y centrada en los barrios. “Seguiremos liderando el progresismo en Pamplona con propuestas, barrios y soluciones”, concluye Curiel.

El PSN-PSOE de la Comarca de Pamplona urge a la MCP a actuar para evitar la huelga de villavesas en Sanfermines

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El PSN- PSOE muestra su preocupación ante la huelga del servicio de villavesas durante los Sanfermines y exige a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) una actuación inmediata y firme para evitarla.

«Este escenario se ve venir desde hace meses por las reiteradas reivindicaciones de la plantilla en materia de salarios y mantenimiento de las villavesas», dice el portavoz socialista Xabier Sagardoy. “La mediación de la MCP llega tarde tras meses de parálisis que contribuyen a que el conflicto se enquiste y estalle precisamente en el momento más sensible del año para la ciudad”, sostiene.


Sagardoy subraya el grave perjuicio que supondría para la ciudadanía y para las miles de personas que visitan Pamplona durante las fiestas: “No contar con el servicio de villavesas durante Sanfermines afectaría directamente a la movilidad, a la seguridad y a la vida cotidiana de vecinos, vecinas y visitantes. Además, daña gravemente la imagen de Pamplona como ciudad acogedora, bien organizada y con servicios públicos de calidad”.


El PSN recuerda que ha mantenido reuniones con distintos sindicatos para escuchar de primera mano sus reivindicaciones y reclama a la MCP responsabilidad institucional. “La MCP no puede mirar hacia otro lado ni esconderse detrás de informes técnicos. Hace falta voluntad política, diálogo y decisiones urgentes”, Sagardoy.


Desde el grupo socialista se defiende una mejora urgente en el mantenimiento de las villavesas, recordando los malos datos obtenidos en las ITV y los informes técnicos que han derivado en sanciones. “Estas deficiencias no solo afectan a la calidad del servicio, también suponen un riesgo para la seguridad de conductores y usuarios”, añade.


“El transporte público debe ser digno, seguro y fiable, especialmente en unas fiestas que nos proyectan ante el mundo. Pamplona no puede permitirse un conflicto de esta magnitud en plena celebración”, concluye.

El PSN propone una aplicación oficial para San Fermín que mejore la accesibilidad, la información y la experiencia ciudadana durante las fiestas

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El PSN-PSOE defenderá en el próximo Pleno del Ayuntamiento de Pamplona, previsto para el 5 de junio, una propuesta para desarrollar una aplicación oficial de San Fermín accesible desde todos los dispositivos móviles. El objetivo es ofrecer información logística clara, actualizada e inclusiva durante las fiestas, y avanzar en un modelo de ciudad inteligente al servicio de las personas.

Desde el grupo socialista destacan que esta iniciativa debe enmarcarse dentro del plan estratégico digital y cultural de la ciudad, con una aplicación gratuita, multilingüe, de actualización anual y compatible con sistemas iOS y Android. “San Fermín es un evento de proyección internacional que merece herramientas digitales a la altura de su importancia, capaces de mejorar la experiencia de ciudadanía y visitantes, y de reforzar la seguridad, la movilidad y la participación”, subrayan desde el PSN.

Entre las funcionalidades propuestas, la aplicación incluiría el programa oficial de fiestas, geolocalización de elementos móviles como los Gigantes y Cabezudos o los fuegos artificiales, e información en tiempo real sobre cortes de tráfico, ubicación de puntos de socorro, baños públicos, transporte público, zonas de descanso, Puntos Violeta y recursos para personas con movilidad reducida.

Asimismo, se contempla un canal de notificaciones de emergencia y un espacio de participación ciudadana para sugerencias, incidencias o votaciones. “Queremos una aplicación útil, viva, conectada con la realidad social y diseñada desde la inclusión”, apuntan desde el grupo socialista.

El PSN propone también que se contemple una partida específica en los Presupuestos Municipales de 2026 para financiar el desarrollo de esta APP, y que se exploren vías de financiación complementarias como la colaboración público-privada y los programas europeos de digitalización cultural y accesibilidad.

“El compromiso con la digitalización debe traducirse en soluciones concretas, útiles y accesibles. Una APP oficial de San Fermín es una herramienta clave para modernizar la gestión de nuestras fiestas y consolidar a Pamplona como ciudad innovadora y participativa”, concluye el grupo socialista.

El PSN de Pamplona pide la redacción del proyecto de carril bici de Sancho el Fuerte

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El PSN de Pamplona defenderá en el Pleno la necesidad de redactar el proyecto de un carril bici en la avenida de Sancho el Fuerte, uniendo la plaza de los Fueros con la plaza Europa. Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan de Ciclabilidad y responde al compromiso del Grupo Socialista con una movilidad urbana sostenible y conectada.

Desde el PSN subrayan su apuesta por «continuar avanzando en políticas de movilidad, siguiendo los principios de la pirámide de movilidad sostenible». En este sentido, además de haber impulsado el Plan de Caminabilidad, cuyo desarrollo comenzó en 2024, han apoyado proyectos clave como los carriles bici de Pío XII y Beloso. También han promovido iniciativas de renovación del espacio público y movilidad sostenible, como «la amabilización de Monasterio de Urdax y la Supermanzana de Iturrama».

El nuevo carril bici propuesto permitiría interconectar vías ciclables esenciales de la ciudad, como las avenidas de Pío XII, Barañáin y Bayona, así como Fuente del Hierro, Vuelta del Castillo, Abejeras y Julián Gayarre. Con una longitud de 1,5 kilómetros, la infraestructura no solo supondría una expansión cuantitativa de la red ciclable, sino que también «mejoraría significativamente su conectividad, cumpliendo con los criterios y trazados definidos en el Plan de Ciclabilidad».

Gracias a una enmienda presupuestaria presentada por el Grupo Socialista y acordada con el Gobierno municipal, «el proyecto podrá redactarse en 2025». Contar con el diseño técnico permitirá acometer la obra en próximos ejercicios, sumándose a otras actuaciones de relevancia, como «el nuevo carril bici de Beloso y las renovaciones realizadas en las avenidas de Barañáin, Abejeras y la Ronda de Azpilagaña».

Con esta propuesta, «el PSN reafirma su compromiso con una movilidad sostenible y eficiente, que garantice una mejor convivencia entre peatones, ciclistas y el resto de usuarios del espacio urbano».

El PSN de Pamplona impulsa la transformación de los barrios con inversiones incluidas en sus enmiendas presupuestarias

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El PSN de Pamplona defenderá en la comisión de Presidencia del Ayuntamiento la necesidad de «reforzar el compromiso municipal con los barrios, consolidando las inversiones en vía pública, movilidad, transporte público, asfaltado, limpieza, parques y mobiliario urbano como ejes prioritarios de la acción municipal». Además, proponen «desarrollar una planificación plurianual del Plan de Barrios, con indicadores de seguimiento, prioridades consensuadas y cronograma de actuaciones, en diálogo con las asociaciones vecinales y de manera participada». Asimismo, los socialistas instan al Ayuntamiento a «impulsar la ejecución de las actuaciones previstas en las enmiendas presupuestarias del PSN para 2024 y 2025».

Pamplona ha sido recientemente reconocida como la ciudad con mejor calidad de vida de Europa según el Índice de Ciudades Europeas de la Comisión Europea, un reconocimiento que pone en valor los esfuerzos colectivos por construir una ciudad más habitable, sostenible y cohesionada. Sin embargo, «los mismos datos que nos sitúan en la vanguardia europea reflejan también una advertencia: ha disminuido la satisfacción ciudadana en relación con los barrios». La percepción del ruido o la limpieza ha empeorado, lo que, según los socialistas, «debe interpretarse como una oportunidad para redoblar el compromiso municipal con las necesidades cotidianas de nuestros vecindarios».

El Grupo Municipal Socialista ha priorizado siempre «una visión de ciudad centrada en los barrios». En esa línea, han impulsado enmiendas clave en los presupuestos de 2024 y 2025 para actuaciones en vía pública, movilidad, alumbrado y asfaltado. Estas inversiones ya han permitido ejecutar mejoras concretas, como la «renovación de aceras, la instalación de plataformas elevadas para mejorar la seguridad peatonal, nuevas actuaciones en la red ciclable, carriles bus y paradas avanzadas para reforzar el transporte público, el reasfaltado de vías clave, la iluminación de ejes comerciales y el Plan Estratégico de Seguridad y Convivencia Ciudadana».

Por todo ello, los socialistas insisten en que «es el momento de consolidar estas inversiones y dar un salto cualitativo en la planificación de los barrios, asegurando una ejecución eficaz de las mejoras y garantizando que la voz del vecindario esté en el centro de las decisiones municipales».

El PSN defiende el estacionamiento regulado en la Txantrea, adaptando, si fuera necesario, la modalidad a cada zona sin generar divisiones entre barrios

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El grupo municipal del PSN reitera su convicción de que “la movilidad en nuestra ciudad no puede abordarse de manera fragmentada. La movilidad requiere de unanimidad y, por ello, creemos que la transformación de nuestro sistema urbano debe construirse a partir del consenso y la colaboración de todos los actores implicados.”

En este marco, los socialistas defienden que “las políticas de movilidad deben responder a las necesidades reales de todos los ciudadanos, sin distinciones por barrios ni intereses particulares, a través de un diálogo abierto entre administraciones, agentes del sector y la ciudadanía”.

«Creemos firmemente que la movilidad no es una cuestión de intereses aislados, sino de un compromiso colectivo para crear un entorno urbano accesible, ordenado y sostenible. La movilidad requiere de unanimidad, porque solo mediante la unidad y el consenso lograremos implementar soluciones integrales que beneficien a toda la ciudad», ha declarado Marina Curiel, portavoz del PSN en Pamplona.

Esta postura se traduce en la apuesta por medidas que, avaladas el estudio reciente realizado en el área, demuestran que la regulación del aparcamiento y otras iniciativas de movilidad no solo mejoran el flujo del tráfico, sino que también reducen la huella ambiental y contribuyen a una mejor calidad de vida.

En línea con esta visión, el grupo municipal se posiciona a favor de mantener el estacionamiento regulado en la Txantrea, “adaptando, si es necesario, la modalidad para responder de forma óptima a las necesidades específicas de cada zona, sin generar divisiones ni segmentaciones entre barrios”.

«Desde el PSN siempre hemos respaldado la continuidad del estacionamiento regulado, aunque entendemos la posibilidad de adaptarlo a otra modalidad de regulación que responda mejor a las necesidades específicas de cada barrio, siempre garantizando un trato equitativo para toda la ciudad. Creemos firmemente en la importancia de seguir apostando por medidas que impulsen la sostenibilidad y el bienestar de nuestros ciudadanos», ha concluido Curiel.