La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Marina Curiel, ha comparecido hoy para
subrayar una cuestión clave que marca el presente y el futuro inmediato de
Pamplona: la aprobación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Curiel ha destacado
que el acuerdo alcanzado en torno a la ZBE es un acuerdo sólido y equilibrado, pero
sobre todo con visión de futuro.
“No nos hemos limitado a poner límites o restricciones, hemos sido ambiciosos.
Hemos puesto el acento en lo importante: en las alternativas de movilidad sostenible
que se van a desplegar con horizonte 2030”, ha afirmado. Muchas de estas medidas,
ha añadido, se incorporarán también al PEAU del II Ensanche, lo que refuerza la
coherencia de la propuesta socialista de ciudad. “El PSN es determinante para la
gobernabilidad de Pamplona y, gracias a nuestro impulso, la ciudad avanza con más
cohesión, sostenibilidad y visión de futuro, porque hoy toca liderar, planificar y
transformar y no vivir en el inmovilismo”, ha señalado.
Entre estas actuaciones, ha mencionado la ampliación de espacios peatonales, la
mejora del transporte público y el impulso decidido al uso de la bicicleta, con
ejemplos concretos como el nuevo carril bici de Beloso o la transformación de Pío
XII, cuyas siguientes fases se completarán en este mandato. Frente a quienes
“plantean obstáculos o nostalgia del pasado”, Curiel ha defendido una visión útil,
sostenible y ambiciosa, centrada en transformar la ciudad con políticas que miran al
mañana.
Siguiendo esta línea, el concejal socialista Xabi Sagardoy ha anunciado una nueva
propuesta para reforzar el transporte público en el centro de la ciudad: la creación de
una línea de minibús eléctrico de recorrido circular que conecte la plaza del
Ayuntamiento con el Casco Viejo, el I y II Ensanche, y el barrio de Santa María La
Real. La línea partiría desde la calle San Saturnino, junto a la oficina de Turismo, y
concluiría en el mismo punto, facilitando un trayecto cómodo y accesible por estos
barrios céntricos.
“Se trata de un servicio especialmente pensado para las personas mayores y con
movilidad reducida, que a menudo ven comprometida su accesibilidad por las
distancias o los desniveles existentes entre los barrios”. Al mismo tiempo, esta nueva
línea beneficiará al conjunto de usuarios del Transporte Urbano Comarcal (TUC), al
permitir realizar transbordos con otras líneas y mejorar la movilidad general por el
centro de Pamplona.
Este minibús eléctrico, sin emisiones contaminantes ni ruido, busca “ser una solución
práctica, eficiente y respetuosa con el entorno”. El proyecto se inspira en
experiencias ya implementadas con éxito en ciudades como Bayona, Biarritz,
Luxemburgo, Toledo, Segovia o Madrid, donde estos servicios han contribuido a
mejorar la movilidad urbana en cascos históricos y zonas densamente transitadas.
La nueva línea permitiría conectar puntos clave como la plaza Consistorial, el paseo
de Sarasate, la avenida Carlos III, la plaza de la Cruz, San Francisco, o los mercados
del Ensanche y Santo Domingo. Asimismo, facilitaría el acceso al comercio de la calle
Mayor, permitiría realizar transbordos con otras líneas en Merindades y Ciudadela, y
mejoraría la conexión con aparcamientos subterráneos como los de Baluarte, plaza
del Castillo, Carlos III y calle Olite.
Sagardoy ha adelantado que esta propuesta se “defenderá en el próximo Pleno, con
el objetivo de que sea el Ayuntamiento quien acuerde solicitar formalmente a la
Mancomunidad la creación de esta línea”. Una apuesta clara por una ciudad más
accesible, cohesionada y sostenible.
En este sentido, el Sagardoy también ha esta propuesta va alineada con la de “la
construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en las calles Olite y
avenida de Galicia, iniciativas vecinales que permitirían dar solución a la falta de
plazas sin necesidad de recurrir a nuevos aparcamientos de rotación, que ya son
suficientes en la zona”.