El PSN-PSOE acuerda con la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP), sacar adelante la comarcalización de las bicicletas eléctricas en 2026. El portavoz socialista en la MCP, Xabi Sagardoy, afirma que “cumple con su compromiso y avanza que el futuro servicio público de bicicletas eléctricas tiene una solución conjunta, estable y de calidad”.
Los socialistas, que han trabajado durante meses para desbloquear una situación que generaba incertidumbre entre la ciudadanía. “Hemos logrado importantes avances para garantizar el futuro del sistema”. En primer lugar, se ha impulsado un nuevo protocolo en el que participan todos los municipios de la Mancomunidad, “lo que permite coordinar decisiones pensando en el interés general”. Además, se ha adelantado en dos años la previsión inicial de extensión del servicio al conjunto de la comarca, permitiendo que “la implantación se realice de forma simultánea en función de las necesidades de cada localidad y respetando su autonomía local”.
Asimismo, el portavoz socialista resalta que se ha conseguido que el servicio esté operativo también durante las fiestas de San Fermín, permitiendo que la ciudadanía pueda desplazarse en bicicleta entre los barrios de Pamplona y los distintos municipios de la comarca.
Sagardoy exige que se “aceleren los trámites necesarios para que el sistema entre en funcionamiento cuanto antes, garantizando todas las condiciones legales y administrativas”.
Desde el PSN defienden que el nuevo contrato del servicio debe construirse sobre cuatro principios fundamentales: la extensión real al conjunto de la comarca, la propiedad pública del sistema (incluido el software), el cumplimiento de los plazos de despliegue antes de finalizar 2026 y un modelo integrador y escalable que permita su crecimiento y adaptación a las necesidades futuras.
Los socialistas inciden en que este compromiso político va acompañado de un respaldo financiero concreto. “El PSN ha contribuido con 500.000 euros desde el Departamento de Transportes del Gobierno de Navarra para apoyar la implantación del sistema en las localidades de la comarca y ha impulsado enmiendas de 25.000 euros en distintos municipios para facilitar su adhesión al nuevo servicio”, explican.
Por su parte, la portavoz del PSN en el Ayuntamiento de Pamplona, Marina Curiel, se muestra crítica con la gestión del servicio desde sus inicios y subraya que el actual escenario es consecuencia de decisiones erróneas adoptadas en el pasado.
“El servicio de bicis en Pamplona ha sido un fiasco que UPN vendió como éxito, que Bildu no ha sabido resolver y que el Partido Socialista está reconduciendo. Por tanto, podemos decir que hemos sido la solución”, afirma.
Curiel señala que el sistema nació bajo un modelo “financieramente inestable que ha generado incidencias operativas y una situación de inseguridad permanente para los usuarios y usuarias”. En este contexto, destaca que el PSN actuó con responsabilidad cuando el servicio estuvo en riesgo real de colapso, apoyando soluciones transitorias para evitar que la ciudad se quedara sin bicicletas de un día para otro.
Además, subraya que una de las prioridades de los socialistas ha sido proteger la inversión pública vinculada a los fondos europeos. “No hablamos de una cuestión menor. Hablamos de más de un millón de euros de inversión pública que estaban en riesgo si el sistema colapsaba definitivamente”, explica.
La portavoz socialista asegura que el trabajo del PSN ha permitido eliminar un “protocolo ineficaz, incorporar al resto de ayuntamientos en un enfoque comarcal y reorientar el debate hacia una solución estructural y estable”.
