El PSN-PSOE reafirma su compromiso con una movilidad más sostenible y eficiente, como parte esencial de la lucha contra el cambio climático. El portavoz de cohesión territorial, Javier Lecumberri, avisa de que “las principales responsables del calentamiento global son las emisiones procedentes del uso de combustibles fósiles. Y si no actuamos con decisión, las consecuencias sociales, económicas y ecológicas serán gravísimas”.
Lecumberri recuerda que la forma más eficaz de frenar esta tendencia pasa por abandonar el uso de los combustibles fósiles, y sustituirlos por electricidad generada a partir de energías renovables. “Esta transformación energética está dando forma a un nuevo modelo económico, social y, de manera muy clara, un nuevo modelo de movilidad”, argumenta.
“Cada tipo de trayecto tiene su problemática y, por tanto, sus soluciones. Pero todos deben responder a una estrategia común: un sistema de transporte más limpio, más justo y más accesible”, asegura y destaca la decidida apuesta del Gobierno de España por el transporte ferroviario, tanto de pasajeros como de mercancías, “por ser una opción más eficiente desde el punto de vista energético y respetuosa con el medio ambiente”.
En Navarra, esta apuesta se ha traducido en el mayor esfuerzo inversor en décadas en infraestructuras ferroviarias, con el impulso al TAP como proyecto emblemático. “Cuatro de cada cinco euros invertidos en la construcción del Tren de Altas Prestaciones en Navarra se han construido durante el liderazgo de gobiernos socialistas” recuerda, y añade, “con gobiernos socialistas se ha superado la inversión de 60 millones de euros al año en esta infraestructura y se ha llevado a cabo el 80% de lo construido”.
En cuanto al transporte público, tanto urbano como interurbano, el portavoz socialista subraya la necesidad de reforzar su atractivo, “mejorando frecuencias, ampliando coberturas, facilitando la combinación de modos de transporte y promoviendo la renovación de flotas hacia vehículos eléctricos o híbridos”. Además, destaca los más de 20 millones de euros anuales del Gobierno de Navarra, para garantizar servicio de autobús en todo el territorio.
Lecumberri incide, “cualquier persona en Navarra debe tener acceso a un transporte público asequible, cómodo y eficiente, para reducir así la dependencia del vehículo privado”. Y este sentido pone en valor el efecto de los 12 millones de euros en bonificación de tarifas para el uso de transporte público desde 2023 dirigidas a estudiantes, jubilados y usuarios frecuentes del transporte público, “que han contribuido a aumentar de manera significativa su uso en los últimos años”.
También se refiere al impulso que se está dando al vehículo eléctrico desde el Gobierno de Navarra y de España. Con importantes ayudas económicas para la adquisición de vehículos eléctricos, así como para la instalación de puntos de recarga en toda Navarra. “Desde 2021, las ayudas totales concedidas en este ámbito ascienden a 30,7 millones de euros, a las que se suman los incentivos fiscales gestionados a través de Hacienda Foral”. “La movilidad sostenible no se impone, se construye con conciencia ciudadana, infraestructuras adecuadas y políticas públicas coherentes”, explica.
Además, insiste en el papel de la bicicleta y similares, que requieren, además de un cambio cultural, inversión en infraestructura ciclable segura y bien conectada en todo el territorio. “En los últimos cinco años, 24 millones de euros para 90 nuevos kilómetros de carril bici y más de 10.000 bicicletas arregladas en cuatro años por la convocatoria de reparación y mantenimiento de bicicletas”, afirma.
“Impulsar la movilidad sostenible es algo más que una decisión técnica o económica. Es una apuesta por un futuro más habitable, más justo y respetuoso con nuestro entorno. Navarra tiene que caminar con paso firme en esa dirección”, concluye.