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El PSN de la Comarca de Pamplona denuncia la incapacidad de la MCP para resolver la huelga de la villavesas

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El PSN-PSOE de la Comarca de Pamplona denuncia la incapacidad de la MCP para resolver la huelga del Transporte Público Comarcal en Sanfermines tras haber superado el ecuador de las fiestas en las que se ha producido una pérdida de viajeros superior al 25%.

“El sistema de transporte ha perdido en Sanfermines 1 de cada 4 viajeros, un dato muy grave que evidencia la dimensión de este problema que afecta de lleno a la vida cotidiana de la ciudadanía que paga lo platos rotos de la incapacidad del Presidente de la MCP y su gobierno para evitar un conflicto que veníamos advirtiendo desde hace más de un año” dice el portavoz socialista Xabier Sagardoy.

El PSN-PSOE recuerda que, además de la cuestión salarial, las reivindicaciones se centran en el incumplimiento de la promesa de instalación de aseos para el 1 de enero de este año y el acusado descenso en el mantenimiento de los autobuses, lo que supone una pérdida en la calidad del servicio a los usuarios, así como afecciones y tensiones en el personal de conducción.

Sagardoy subraya que “el Presidente de la MCP debe hacer autocrítica, tomar decisiones, dar explicaciones y actuar con la máxima responsabilidad para poner fin a una huelga en un servicio público esencial que está afectando diariamente a miles de personas en la Comarca de Pamplona”.

Remírez defiende que la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones son los gobiernos progresistas en Navarra y en Madrid

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El senador por Navarra y coordinador del Grupo Territorial Socialistas de Navarra en la Cámara Alta, Javier Remírez, ha señalado que “la mayor garantía para avanzar en el tren de altas prestaciones para Navarra son los gobiernos liderados por María Chivite y Pedro Sánchez en Navarra y en España”.

El Senado ha debatido una moción del PP relativa a la propuesta recogida en el acuerdo del gobierno de coalición entre PSOE y Sumar para la legislatura 2023-2027 de cara a estudiar la reducción de los vuelos aéreos de menos de dos horas y media de duración entre aquellas ciudades donde ya existe conexión ferroviaria por alta velocidad, salvo las conexiones con aquellos aeropuertos hub en los que sea para conexión internacional. Es decir, que en ningún caso se verían afectadas las conexiones aéreas entre Pamplona y aeropuertos internacionales como Madrid o Barcelona.

Así, Remírez ha criticado “el intento de confundir a la ciudadanía” por parte del PP, UPN y VOX. “La derecha sabe de sobra que la reducción del tráfico aéreo a aeropuertos no internacionales cuando hay alternativas de alta velocidad ferroviaria es una línea política prioritaria de movilidad sostenible de la Unión Europea y son varios los países los que lo han venido implantando, como Francia”.

El senador navarro ha recordado que “con los Gobierno de María Chivite y Pedro Sánchez se han invertido durante la pasada legislatura dos de cada tres euros de la inversión realizada en el Tren de Altas Prestaciones en Navarra”. Los hechos, ha añadido Remírez, hablan por sí solos y recuerda “la parálisis que sufrimos con los gobiernos de la derecha de UPN y PP en Navarra y en España”.

Además, ha concluido, “en la legislatura 2023-2027 con los gobiernos de coalición progresista se va a seguir avanzando en las inversiones que van a suponer que el tren de altas prestaciones llegue a la Comarca de Pamplona en 2027 y que se solucione la conexión con la Y vasca”.