El PSN de Pamplona pide la redacción del proyecto de carril bici de Sancho el Fuerte

Los socialistas llevan al Pleno la propuesta para desarrollar esta infraestructura clave dentro del Plan de Ciclabilidad de la ciudad

31 marzo 2025

El PSN de Pamplona defenderá en el Pleno la necesidad de redactar el proyecto de un carril bici en la avenida de Sancho el Fuerte, uniendo la plaza de los Fueros con la plaza Europa. Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan de Ciclabilidad y responde al compromiso del Grupo Socialista con una movilidad urbana sostenible y conectada.

Desde el PSN subrayan su apuesta por «continuar avanzando en políticas de movilidad, siguiendo los principios de la pirámide de movilidad sostenible». En este sentido, además de haber impulsado el Plan de Caminabilidad, cuyo desarrollo comenzó en 2024, han apoyado proyectos clave como los carriles bici de Pío XII y Beloso. También han promovido iniciativas de renovación del espacio público y movilidad sostenible, como «la amabilización de Monasterio de Urdax y la Supermanzana de Iturrama».

El nuevo carril bici propuesto permitiría interconectar vías ciclables esenciales de la ciudad, como las avenidas de Pío XII, Barañáin y Bayona, así como Fuente del Hierro, Vuelta del Castillo, Abejeras y Julián Gayarre. Con una longitud de 1,5 kilómetros, la infraestructura no solo supondría una expansión cuantitativa de la red ciclable, sino que también «mejoraría significativamente su conectividad, cumpliendo con los criterios y trazados definidos en el Plan de Ciclabilidad».

Gracias a una enmienda presupuestaria presentada por el Grupo Socialista y acordada con el Gobierno municipal, «el proyecto podrá redactarse en 2025». Contar con el diseño técnico permitirá acometer la obra en próximos ejercicios, sumándose a otras actuaciones de relevancia, como «el nuevo carril bici de Beloso y las renovaciones realizadas en las avenidas de Barañáin, Abejeras y la Ronda de Azpilagaña».

Con esta propuesta, «el PSN reafirma su compromiso con una movilidad sostenible y eficiente, que garantice una mejor convivencia entre peatones, ciclistas y el resto de usuarios del espacio urbano».